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● 持有房屋,坪數不限,屋齡不拘。

● 20歲以上皆可辦理(沒有銀行65歲以上不可辦理的限制)。

● 向銀行貸款者,或未貸款者。 ● 已經向當舖或私人借貸者(可代償)。

● 負債比過高,銀行退件,個人信用瑕疵皆可辦理。

● 免徵信,免保人(退票,卡債過高,房貸遲繳)皆可承作。 申請需備文件

● 身分證正本,印鑑證明。

● 土地,建物所有權狀(正本)。

中新社沈陽12月24日電(司曉帥)受強冷空氣影響,低溫天氣連日來席卷中國東北,遼寧、吉林、黑龍江大部地區遭遇瞭入冬後最大幅度降溫,而縱貫東北三省的哈爾濱至大連高鐵也因此進入“低溫”運行狀態。記者24日從鐵路部門獲悉,12月1日開通的哈大高鐵在本月中已成功歷經數次暴風雪考驗,在持續低溫的條件下仍能保持順暢運行。在遼寧,接連的雨雪天氣帶來瞭12℃左右的降溫,也讓該省較常年提前10天進入冬季最寒冷的“隆冬”時節。據當地氣象部門統計,遼寧省今冬已降下15次暴雪,導致大范圍道路結冰11次,降水量達到1951年有完整氣象記錄以來第二多值。“每當降雪來臨時,鐵路部門都要組織工作人員到線路上除雪作業,並提前啟動道岔融雪裝置,為道岔電加熱,保證道岔尖軌與基本軌間處於無雪無冰狀態。”沈陽動車段技術人員告訴記者,即使沒有暴風雪,高鐵技術人員也常常要冒著零下30℃左右的嚴寒,對線路進行例行檢修。據介紹,一般寒冷天氣時,高鐵自動控制系統會對道岔電加熱,軌道溫度可達20℃至40℃,緊急情況最高可以達到70℃,足以應付東北地區的極端低溫天氣。哈大高鐵所采用的CRH380B型高寒動車組能在零下40℃至40℃的環境中運行,相對於普通動車,增強瞭抗風、沙、雨、雪、霧等惡劣天氣能力,是中國國內唯一跨度達80℃氣溫區間運行的高速動車。沈陽鐵路局提供的數據顯示,哈大高鐵開通近1個月以來,旅客上座率逾八成,列車在運行中並未受到極端天氣的影響。目前,哈大高鐵實行“冬季列車運行圖”,列車時速為200公裡,而當寒冷天氣過去時,這一時速將提升為300公裡。在哈大高鐵運營初期,中國鐵路部門將通過冬夏兩張“運行圖”探索積累高寒地區高鐵運營的管理經驗。

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內容來自hexun新聞

新聞來源http://news.hexun.com/2012-12-24/149402001.html

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